Dàn siêu xe biển TP HCM xuất hiện tại Hà Nội

Trước đó, hình ảnh những chiếc xe biển số TP HCM được vận chuyển ra Hà Nội đã xuất hiện trên mạng. Đoàn xe gồm 15 chiếc, trong đó phần lớn là xe thể thao 2 cửa.

Dàn siêu xe của các "đại gia" TP HCM ra Hà Nội để tham gia một sự kiện bất ngờ tập kết trước SVĐ quốc gia Mỹ Đình.

Ngày 22-23/4, một dàn siêu xe hạng sang mang biển kiểm soát TP HCM đã bất ngờ hội tụ tại quảng trường trước Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình (Hà Nội), trong đó có những “xế hộp” đình đám như Lamborghini Gallardo, Nissan GT-R, Porsche Cayman...

Hàng loạt siêu xe gắn biển TP HCM tụ họp tại quảng trường Sân vận động Mỹ Đình

15 chiếc xe hạng sang và thể thao 2 cửa cùng “khoe sắc, đọ dáng”

Chiếc Gallardo SE trang bị động cơ V10, dung tích 5,0 lít, công suất tối đa 520 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,8 giây

Chiếc Porsche Cayman màu hồng tím độc đáo

Mercedes SLK350 màu cam, niềm mơ ước của dân chơi xe thể thao

Mẫu xe thể thao 2 cửa Nissan GT-R với màu đỏ bắt mắt

Toyota phủ nhận việc từ bỏ sản xuất ở tại Việt Nam

Tổng giám đốc Toyota Việt Nam đánh giá sẽ có nhiều biến động (vào thời điểm 2018) khi thuế nhập khẩu ôtô từ khối ASEAN về 0%, nhiều khả năng sẽ các loại thuế phí, sẽ bù đắp vào khoản thiếu hụt này của ngân sách, những cái tên có thể nhắc đến là thuế Tiêu thụ Đặc biệt và Phí trước bạ…

Toyota Việt Nam chính thức phủ nhận thông tin dừng sản xuất ôtô để chuyển sang nhập khẩu toàn bộ trong năm 2018.

Tổng giám đốc Toyota Việt Nam (TMV) Yoshihisa Maruta vừa chính thức phủ nhận thông tin dừng sản xuất ôtô để chuyển sang nhập khẩu toàn bộ trong năm 2018 tới đây.

Đại diện TMV cho biết, trước thông tin liên doanh ôtô này đang cân nhắc việc ngừng toàn bộ hoạt động sản xuất, lắp ráp để chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc kể từ năm 2018, TGĐ Toyota Việt Nam đã chính thức phủ nhận hoàn toàn thông tin này và khẳng định "TMV hoàn toàn không có ý định rời bỏ thị trường sản xuất, lắp ráp ôtô tại Việt Nam, Toyota luôn mong muốn phát triển kinh doanh tại Việt Nam."

Tổng giám đốc Toyota Việt Nam - Yoshihisa Maruta
Để dẫn chứng cho việc này, ông Maruta cho biết TMV đã nội địa hóa thêm 2 phụ tùng là ốp trần xe và tấm cách âm cách nhiệt cho Corolla Altis và Vios, nâng tổng số lượng phụ tùng được nội địa hóa lên con số 270 (với các phụ tùng như khung xe, ống dầu, ống xả…). Hiện tỉ lệ nội địa hóa trên các mẫu xe do Toyota Việt Nam lắp ráp đạt từ 19% đến 37% tùy theo từng mẫu xe, đặc biệt là mẫu Innova lên tới 37% (theo phương pháp tính giá trị của ASEAN).

Ngoài ra, đại diện TMV cũng không quên "nhắn nhủ" tới các cơ quan quản lí khi khằng định: Nỗ lực hướng tới 2018 hội nhập với nền công nghiệp ôtô trong khu vực không chỉ  cần nỗ lực của doanh nghiệp mà còn rất cần có những chính sách, biện pháp cụ thể. Đó là những trống mà doanh nghiệp chưa thể bù đắp.

Nhà máy Toyota Việt Nam tại Vĩnh Phúc
Trong khi đó, đại diện Bộ Công Thương – Thứ trưởng Trần Tuấn Anh, xung quanh vấn đề: “Liệu từ năm 2018, người tiêu dùng Việt Nam sẽ có cơ hội mua ôtô giá rẻ  từ ASEAN hay không, khi mà thuế nhập khẩu giảm sẽ lại xuất hiện thêm những khoản phí mới bù vào?”.

Đáp lại, Thứ trưởng Trần Tuấn Anh không trả lời thẳng mà cho biết, việc điều hành sẽ được thực hiện theo nguyên tắc thị trường và được quy định rõ trong luật: “Về thuế có Luật thuế, sắp tới phí và lệ phí cũng sẽ được đưa vào Luật Phí và lệ phí. Ngoài ra việc có rẻ hơn hay không thì còn phụ thuộc vào chính sách của các bộ ngành căn cứ theo các bộ luật, luật pháp sẽ được xây dựng, tôi không đủ thẩm quyền để nói về vấn đề này” – Thứ trưởng Trần Tuấn Anh cho hay. Tuy vậy, thứ trưởng cũng tin rằng người dân sẽ có điều kiện để tiếp cận với các chính sách một cách rõ ràng và cụ thể hơn.

Trong năm 2014, Toyota Việt Nam bán ra 41,205 xe, tăng 24% so với năm 2013 và chiếm 31% thị phần trong Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam – VAMA (doanh số cộng dồn 305.779 xe kể từ 1995). Năm ngoái cũng là năm TMV đạt giá trị kim nghạch xuất khẩu phụ tùng 40 triệu USD với – mức kỷ lục mới về giá trị xuất khẩu với các loại phụ tùng như ăng ten, van điều hòa khí xả, bàn đạp chân ga… sang các thị trường Thái Lan, Phillipines, Nam Phi, Kazakstan…

Khám phá Toyota Camry 2.5Q có giá 1,36 tỷ đồng

Camry 2.5Q được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Chế độ sang số bán tự động (+/-) thông qua cần gạt hoặc lẫy số sau vô-lăng (tip-tronic).

Những chiếc Camry thế hệ mới đã lần lượt đến tay khách hàng tại Việt Nam. Vậy, có gì bên trong phiên bản Camry 2.5Q cao cấp nhất?

Camry thế hệ mới ra mắt khi mà Mazda6 hay Sonata đang có mức tăng trưởng doanh số ấn tượng. Liên doanh Toyota Việt Nam định vị Camry vẫn theo đuổi nhóm đối tượng khách hàng đứng tuổi quen thuộc. Trong khi đó, thiết kế mới của xe được kỳ vọng chinh phục nhóm khách hàng trẻ tuổi hơn, vốn ưa sự cá tính về thiết kế.

Toyota Việt Nam tỏ thế thượng phong so với đối thủ bằng cách làm giá cao hơn so với phiên bản trước đó. Camry 2.0E có giá 1,078 tỷ đồng so với Mazda6 2.0 và Hyundai Sonata 2.0 giá 999 triệu đồng. Camry 2.5G giá 1,214 tỷ đồng và 2.5Q có giá 1,359 tỷ đồng so với Mazda6 2.5 giá 1,159 tỷ đồng. Mức giá của Camry 2.5Q chỉ thấp hơn khoảng 20 triệu đồng so với mẫu C200 thế hệ mới của Mercedes-Benz Việt Nam.

Khi sự bền bỉ và danh tiếng của Camry đã được khẳng định, phiên bản mới tăng thêm sức hấp dẫn nhờ ngoại hình.

Lưới tản nhiệt phía trước được thay đổi, tiếp cận gần hơn với ngôn ngữ thiết kế L-finesse đẳng cấp trên xe Lexus.
kham pha toyota camry 2.5q gia 1,36 ty dong hinh 3Tổng thể phần đầu xe mang tính thể thao, hiện đại hơn so với phiên bản trước đó.

Đuôi xe với tổng thể không khác nhiều phiên bản trước, chỉ một số chi tiết nhỏ được thay đổi.

Cụm đèn hậu to bản với đèn phanh dạng LED. Chi tiết mạ crôm kéo dài là sự khác biệt so với phiên bản trước đó.

Động cơ được sử dụng trên bản 2.5Q là loại I4, 2.5 lít với trục cam kép DOHC. Hệ thống biến thiên van kép Dual VVT-i giúp Camry 2.5Q có công suất cực đại 178 mã lực. Mô-men xoắn cực đại 231Nm (tương đương phiên bản cũ). Phiên bản mới này được trang bị thêm thanh giằng động cơ.

Bình ắc quy được che chắn sơ sài, dẫu đây là phiên bản cao cấp nhất.

Phiên bản 2.5Q được trang bị vô lăng 3 chấu thể thao. Nội thất được bố trí với những miếng ốp gỗ lớn tạo sự sang trọng nhưng lại đi đôi cùng với ghế da thể thao, chỉ khâu viền màu đỏ.

Lẫy chuyển số sau vô lăng trên Camry 2.5Q. Trang bị này không có trên phiên bản 2.0E hay 2.5G.

Xe được trang bị hàng ghế trên chỉnh điện đa hướng. Ghế lái nhớ 2 vị trí. Hàng ghế phía sau có chức năng chỉnh điện ra vào tựa lưng. Đây là điểm khác biệt lớn giữa Camry so với các đối thủ cùng phân khúc tại Việt Nam.

Người ngồi phía sau có thể chỉnh vị trí ghế phụ trước thông qua nút bấm.

Hành khách phía sau có thể làm chủ không gian giải trí trong xe thông qua nút bấm ở bệ tỳ tay giữa. Điều hòa trong xe dạng 3 vùng độc lập.

Rèm che nắng phía sau dạng chỉnh điện.

Rèm che nắng hai bên chỉnh tay.

Màn hình hiển thị được thay đổi so với phiên bản trước theo hướng hiện đại hơn.

Hyundai Santa Fe phiên bản 5 chỗ với giá từ 999 triệu đồng

Cả hai phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước, hộp số tự động 6 cấp với ba chế độ lái gồm bình thường (normal), êm ái (comfort) và thể thao (sport). Ngoại thất phiên bản mới này không thay đổi so với phiên bản 7 chỗ trước đó. Hyundai Thành Công cho biết, phiên bản Santa Fe 5 chỗ ấn tượng hơn bởi lược bỏ hàng ghế thứ ba, giúp không gian hành lý được tăng lên đáng kể.

Hyundai Thành Công tiếp tục lắp ráp thêm hai phiên bản Santa Fe 5 chỗ với mức giá 999 triệu đồng và 1,050 tỷ đồng.

Cụ thể, Hyundai Santa Fe 5 chỗ được bán ra với hai phiên bản. Phiên bản động cơ xăng 2.4L Theta II MPI cho công suất tối đa 176 mã lực tại tua máy 6000 vòng/ phút. Mô-men xoắn cực đại 227Nm tại 3.750 vòng/ phút. Mức giá đi kèm là 999 triệu đồng.

Hyundai Santa Fe phiên bản 5 chỗ sở hữu ngoại hình không thay đổi so với phiên bản 7 chỗ trước đó.
Phiên bản máy dầu 2.2L CRDi tăng áp đơn eGVT công suất 197 mã lực tại 3.800 vòng/ phút. Mô-men xoắn cực đại 436Nm tại 1.800 – 2.500 vòng/ phút. Mức giá cho Santa Fe 5 chỗ, máy dầu là 1,050 tỷ đồng.

Ở cùng tầm giá, khách hàng có thể lựa chọn giữa Huyndai Santa Fe phiên bản 5 chỗ cùng với Mazda CX-5 2.0L giá 1,84 tỷ đồng; CX-5 2.0L AWD giá 1,134 tỷ đồng; Honda CR-V 2.0L 1 tỷ đồng; Honda CR-V 2.4L 1,15 tỷ đồng. Santa Fe phiên bản 5 chỗ được bán ra với 4 màu sắc tùy chọn gồm : trắng, bạc, vàng cát và đen.

Dàn siêu xe của đại gia Lào khiến dân chơi Việt phải thèm thuồng

Trong những năm qua, đất nước triệu voi đang phát triển với tốc độ nhanh nên giới siêu giàu ở Lào cũng đang tăng nhanh. Sở thích của họ là những chiếc siêu xe Ferrarri, Lambogin, Roll Roys, Audi R8, Mc Laren, Aston Martin… Nhìn vào dàn siêu xe biển đẹp dưới đây ai cũng phải ngạc nhiên và ngưỡng mộ mức độ chịu chơi của các đại gia tại Lào.

Dàn siêu xe biển cực "độc" của đại gia Lào đang gây xôn xao dân mạng

Maybach 57S-GT-R Stage - Ferrari 458-benz S class

Maybach 57S- Nissan GT - Mustang Stage - Ferrari 458- Mercedes benz S class hội tụ

Bộ sưu tập các siêu xe tại Lào khiến nhiều đại gia Việt ...ngỡ ngàng

Bộ ba siêu xe Audi R8 - Lamborghini - Mercedes cùng biển số "6188"

Siêu xe Ferrari - Lamborghini- Porsche

Bộ đôi Ferrari và Nissan 370Z biển tứ quý 5

Lamborghinii tứ quý 2

Lamborghini là một trong những siêu xe mà đại gia Lào mua nhiều nhất

Lamborghini biển tứ quý 9

Thêm một màu vàng của bộ sưu tập Lamborghini

Siêu xe SLR McLaren biển tứ quý 8

Thêm chiếc SLR McLaren biển tứ quý

Có lẽ ở đất nước Lào thì siêu xe đương nhiên được treo biển đẹp!?

Mercedes biển khủng 9999

SLR McLaren biển tứ quý 5

Một chiếc Ferrari mạ crôm xanh nước biển cực hiếm

Đường phố Lào luôn nhiều siêu xe

Chiếc Ferrari 458 Spider biển 8888

Rolls Royce biển tứ quý

Rolls Royce Phantom giá tại Việt Nam hơn 20 tỷ đồng

Rolls Royce màu đỏ booc-đô cực hiếm

Rolls Royce biển tứ quý "8888"

Và hàng loạt siêu xe Rolls-Royce Ghost và Rolls Royce Phantom biển tứ quý 8 và 9

Với hãng Audi, đa số đại gia Lào chỉ thích dòng R8, giá mỗi xe tại Việt Nam khoảng 10 tỷ đồng

Một chiếc Audi R8 biển tứ quý 5 lăn bánh trên phố

Chiếc Bentley Continental GT

Bentley Continental Supersports biển tứ quý 8888

Thêm chiếc Maybach biển 8888

Người dân chiêm ngưỡng chiếc Porsche 918 Spyder giá khoảng 20 tỷ đồng

Siêu xe pagani biển tứ quý "1111" có giá hơn 20 tỷ đồng

Ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc đồng loạt giảm giá?

Xe tải Hàn Quốc được cho là có chất lượng tốt, nhưng giá cao, chưa phù hợp. Các khách hàng Việt Nam vẫn thích sử dụng xe tải Trung Quốc hơn do giá bán chỉ bằng 2/3 so với xe Hàn, khấu hao nhanh. Nhưng xe tải Trung Quốc lại có chất lượng thấp, nhiều xe không đạt tiêu chuẩn quy định, gây nguy hiểm nên đang bị siết chặt. 

Thuế linh kiện ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc vào Việt Nam sẽ giảm còn 0-5%, theo nội dung Hiệp định thương mại tự do hai nước vừa ký kết.

Sau 8 vòng đàm phán, Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc (VKFTA) đã chính thức được ký kết ngày 5/5. Theo đó, bai bên nhất trí mở cửa thị trường ở mức 94,6% và 92,2% cho nhau theo kim ngạch nhập khẩu của năm 2012.

Các DN ô tô cho biết, tuy các mẫu xe động cơ nhỏ không thuộc diện giảm thuế, nhưng thuế linh kiện ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc giảm nên các mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam sẽ giảm giá.

Hiện thuế nhập khẩu bộ linh kiện ô tô từ Hàn Quốc về Việt Nam ở mức bình quân từ 14-20%. Mức thuế này, theo lộ trình cắt giảm, sẽ còn 0-5%, giúp tiết kiệm hơn chi phí sản xuất. Nhờ đó, người dân Việt Nam có thể hy vọng giá xe Hàn sẽ giảm đáng kể, tăng khả năng cạnh tranh với xe nhập từ ASEAN.

Lượng ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc năm 2014 là 6.050 chiếc, tăng gần 63%
Chưa cần giảm thuế, từ lâu, xe Hàn đã thường xuyên đứng đầu trong danh sách các thị trường Việt Nam nhập khẩu nhiều nhất.

Thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy, quý I/2015, lượng ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc dẫn đầu với 6.050 chiếc trong tổng số 25.200 chiếc, tăng gần 63%. Đấy là chưa kể, số lượng gần 5.000 xe Hyundai i10 thương hiệu Hàn Quốc nhưng được sản xuất tại Ấn Độ, xuất sang Việt Nam.

Xe Hàn được người Việt ưa chuộng bởi có thiết kế ngoại thất hiện đại, trẻ trung, tích hợp nhiều tính năng thời thượng nhưng lại có giá rất cạnh tranh so với xe Nhật, xe Mỹ,... Nói theo cách người tiêu dùng là "trả ít hơn, dùng nhiều hơn". Việt Nam hiện là thị trường ô tô lớn nhất của Hàn Quốc tại khu vực Đông Nam Á.

Tại Việt Nam có nhiều mẫu xe Hàn thuộc các thương hiệu Hyundai, Kia đang tiêu thụ mạnh. Chẳng hạn như mẫu Hyundai i10 cho dù nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ với mức thuế suất thuế nhập khẩu gần 70%, nhưng trong năm 2014 đã tiêu thụ tới 14.000 chiếc và là mẫu xe bán chạy nhất năm ngoái.

Tiếp theo là Kia Morning cũng bán khá tốt với gần 10.000 chiếc. Xe này được lắp ráp tại Việt Nam với 7 phiên bản và bản số sàn, sử dụng động cơ 1.0L, có mức giá 324 triệu đồng, là mẫu xe có giá rẻ nhất tại Việt Nam.

Các tính toán cho thấy, khi thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện giảm về 0-5%, giá xe Hàn có thể giảm thêm khoảng 7%. Nhờ đó, một loạt mẫu xe Hàn Quốc khác được lắp ráp tại Việt Nam như Kia Morning, Kia New Sorento, Hyundai Santa Fe,... cũng sẽ được hưởng lợi, giá giảm.

Một số nguồn tin cho biết, thời gian tới, có thể mẫu Hyundai i10 cũng sẽ được tiến hành lắp ráp tại Việt Nam. Thuế nhập khẩu linh kiện giảm thì giá mẫu xe này cũng sẽ rẻ hơn khi nhập nguyên chiếc từ Ấn Độ.

Bên cạnh đó, xe tải Hàn Quốc cũng có cơ hội thâm nhập thị trường Việt Nam nhiều hơn. Ngoài linh kiện nhập về lắp ráp, xe tải nguyên chiếc còn được giảm thuế.

Các loại xe tải Hàn Quốc được giảm thuế là những xe có tải trọng từ 15 tấn trở lên, nếu giảm giá chắc chắn sẽ cạnh tranh mạnh với xe Trung Quốc

Thaco phân phối xe KIA xuất sắc nhất ở châu Á năm 2015

Ngoài ra, hệ thống dịch vụ - phụ tùng cũng là điểm mạnh của KIA khi thực hiện nhiều hoạt động chăm sóc khách hàng và bảo dưỡng xe theo đúng tiêu chuẩn từ tập đoàn KIA Motors như: chăm sóc xe toàn diện FLC+; tư vấn các hình thức bảo dưỡng, xử lý sự cố trên đường; ... Cùng với sự tăng trưởng về mặt doanh số thì hoạt động dịch vụ phụ tùng của Thaco KIA cũng đạt được nhiều thành công với 136.827 lượt xe dịch vụ năm 2014, tăng 43% so với năm 2013.

Ngày 12/5, tại Hội nghị các nhà phân phối 2015 được tổ chức tại Thái Lan, Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco) đã vinh dự nhận giải thưởng “Nhà phân phối thương hiệu xe KIA xuất sắc nhất châu Á năm 2015” do Tập đoàn KIA Motors trao tặng.

Sau 7 năm hợp tác chiến lược với Kia Motors, Thaco đã bán hơn 80.000 xe du lịch KIA các loại, với doanh số tăng trưởng qua từng năm. Hiện nay, Kia là thương hiệu xe du lịch có doanh số bán cao thứ hai trên thị trường Việt Nam (theo số liệu thống kê VAMA). Trong 4 tháng đầu năm 2015, Thaco bán ra hơn 5.500 xe KIA, tăng 76% so với cùng kỳ năm 2014, dự kiến năm 2015 là 19.000 xe.

Ông Bùi Kim Kha - Phó Tổng Giám đốc Thaco và Ông Yong Sung Kim - Giám đốc Kia toàn cầu tại lễ nhận giải.

Tại Việt Nam, KIA được xem là thương hiệu xe có số lượng dòng xe và các phiên bản nhiều hàng đầu trên thị trường, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng. Các mẫu xe như Morning, K3, Sorento đều nằm trong top mẫu xe bán chạy nhất phân khúc. Nhiều mẫu xe cao cấp hơn như Rondo, Sedona hay Optima cũng được người tiêu dùng đánh giá cao về kiểu dáng sang trọng, nội thất tiện nghi, công nghệ hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu.

Không dừng lại ở đó, Thaco đã chú trọng phát triển hệ thống phân phối với 54 điểm bán hàng, trong đó có hơn 30 showroom đạt chuẩn 3S và 12 showroom đạt chuẩn KIA toàn cầu.

Với sự đầu tư nghiêm túc, chiến lược hiệu quả, thương hiệu KIA đã bất ngờ vượt qua nhiều tên tuổi lớn trong ngành ô tô như: Ford, Toyota, Chevrolet (GM),... đạt 830/1.000 điểm về chỉ số thỏa mãn khách hàng để vươn lên vị trí dẫn đầu đối với dịch vụ sau bán hàng CSI tại Việt Nam năm 2013.